На Российском рынке вы можете встретить самые различные названия бытовок на
шасси: (бытовка на колесах, вагон-дом, передвижной вагончик и т.д.)
Главное что необходимо знать Покупателю:
-
все бытовки на шасси, в отличие от стационарных, должны иметь сертификат соответствия
-
все бытовки на шасси в обязательном порядке подлежат регистрации в органах Гостехнадзора.
-
продавец обязан при продаже бытовки выдать комплект документов необходимых для постановке на учет (ПСМ, справку-счет, сертификат соответствия, лицензию производителя, в отдельных случаях транзитный номер)
-
вы обязаны при перевозке новой бытовки на шасси иметь транзитную страховку ОСАГО, после регистрации оформите постоянную
-
вы будете регулярно проходить техосмотр
-
вы должны понимать, что данная бытовка относиться к категории спецтехники, скорость буксировки которой ограничена (исходя из этого, вы не имеете право транспортировать бытовку по дорогам с ограничением минимальной скорости «40 км/час»).
Бытовки на шасси существенно дороже
стационарных (это обусловлено стоимостью ходовой части). У нас достаточно
демократичные цены, так как используется ходовая часть, прошедшая капитальный
ремонт. Если, в силу специфики своей деятельности, Вы вынуждены часто или
постоянно перемещать бытовку с места на место и у Вас есть свой тягач, то
затраты на приобретение бытовки на шасси будут оправданы в процессе
эксплуатации. В противном случае, стоит внимательней рассчитать целесообразность
ее приобретения, и может быть рассмотреть возможность покупки стационарных
бытовок, цена которых значительно ниже.
Официальное название бытовки: прицеп ТС /вагон-дом передвижной
88540/
Габариты:
Длина 8260 мм вариант 5560 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2700 мм (без колес)
Конструкция вагон-дома каркасного типа.
КАРКАС:
Жесткость каркаса обеспечивается
металлическими уголками, изготовленными из угла 50х50х4 и полосы 10х60.
СТЕНОВЫЕ ПАНЕЛИ, КРОВЛЯ И ПОТОЛОК:
-
Наружная облицовка – стальной лист 0.8 мм, покрыт грунтом ГФ и окрашен эмалями ПФ-115, крепится к поддерживающему деревянному каркасу.
-
Средний слой – утеплитель из плит пенополистирольных ПСВ-С, толщиной 70 мм.
-
Внутренняя отделка: - ДВПО, толщиной 3,4-6 мм или стеновые панели «Петропрофиль», толщиной 7 мм на основе МДФ.
ПОЛ:
-
Нижнее основание бытовки - обрезной антисептированный водорастворимым защитным средством типа ХМ-11 доски, толщиной 25 мм.
-
Гидроизоляция – пергамин.
-
Средний слой – утеплитель из пенополистирола ПСВ-С, толщиной 70 мм, обрешотка из необрезной доски, толщиной 25 мм.
-
Чистовой пол – линолеум по настилу строительной ДСП, толщиной 20 мм.
ОКНА:
Деревянные, рама и короб
обрабатываются защитным декоративным средством Бишедекор, покрываются олифой или
эмалью ПФ-115. Остекление двухслойное.
ДВЕРЬ НАРУЖНАЯ:
Деревянная с реечным наполнением
ДГ-21-9. Снаружи обшивается стальным листом, покрытым грунтом ГФ и окрашенным
эмалями ПФ-115. Дверь оснащается петлями для навесного замка.
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ, ЭЛЕКТРОПРОВОДКА, ОТОПЛЕНИЕ:
Электроснабжение от внешних сетей.
Отопление предусмотрено от электросети электронагревательными приборами Клен-2
или другими электрообогревателями тенового типа.
Освещение от электросети светильниками марки ИСП.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:
-
шкаф для одежды
-
тумбочка кухонная
-
мойка с баком для воды.
ВЕНТИЛЯЦИЯ: естественная.
ШАССИ:
Вагон-дом крепится к шасси металлическими стремянками из стали круг В20, пластины стремянки из полосы Б-2 10х60. Шасси состоят из сварной металлической рамы, швеллер 160х60х5, переднего и заднего моста. Передний мост имеет механизм поворота колес автомобильного типа, шасси снабжено системой пневмотормозов с приводом от тормозной системы буксирующего автомобиля. Задний и передний мост с подвесными рессорами и четырьмя колесами с шинами размером 240х508.